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从一款车到一个家族 试驾吉利远景家族升级版

来源:网络整理 作者:管理员 人气: 发布时间:2019-08-01
摘要:在12年前,吉利推出了一款车,名字叫远景,这辆车成为了中国市场消费者对于吉利最初的认识,成为了不少家庭的第一辆车,时至今日,仍旧有不少人对这款车拥有满满

从一款车到一个家族 试驾吉利远景家族升级版

  在12年前,吉利推出了一款车,名字叫远景,这辆车成为了中国市场消费者对于吉利最初的认识,成为了不少家庭的第一辆车,时至今日,仍旧有不少人对这款车拥有满满的情怀和回忆。

  时至今日,远景之于吉利,已经不再是一款车型,而是凭借良好的口碑和可靠性,成长为一个家族,并且成为了吉利年销量的重要支柱,伴随着国六标准的逐步实施,远景家族做到了与时俱进,家族全面升级,而我今天将要体验的,就是吉利全新的远景家族。

从一款车到一个家族 试驾吉利远景家族升级版

  全新远景家族最为重要的升级,就是满足了更为苛刻的国六排放标准。事实上,从国五升级到国六,这其中所需要做的工作远远不是“5+1”那么简单,发动机的制造成本将会面临更大的挑战,随之而来的是变速器、三元催化器都要做出相应的升级,如果厂商将生产制造成本附加到车辆的售价上,恐怕竞争力会大打折扣。

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  全新远景家族舍弃了以往的4AT变速器,换装了出自邦奇的CVT变速器,可以在手动模式下模拟出8个挡位,并且更为平顺,而最大的好处则是百公里油耗降低了1L。另外,除了原有的5速手动变速器之外,在全新远景SUV上还搭载了出自爱信的6速手动变速器。

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  当然,为了降低排放,将发动机参数进行缩减的话,消费者的用车体验也会随之下降,全新的1.4T发动机和重新调校之后的1.5L发动机,在参数上都有所提升,动力体验不但没有下降,全系车型的燃油经济性还得到了提升。

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  如果仅仅将全新远景家族的升级,简单的理解“从国五到国六”的话,可就太小看吉利的产品团队了。外观的升级,让全新远景家族看起来更为精致,引入了吉利家族式的设计语言,诸如立体回纹格栅、水滴涟漪式的格栅都出现在了全新远景家族的前脸上,整体所呈现出来的观感与博越、博瑞这些车型更为“神似”,即便是吉利家族的入门级车型,也有了超过本身售价的高级感。

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  在内饰上的升级,除了内饰用料更为考究,按键的布局、位置都超过了其他品牌同价位车型。在我所拿到的试驾车上,中控台上的8英寸触摸显示屏所呈现出来的UI设计、功能,在性价比上超过了同级别的合资品牌车型,G-Link互联系统加持,除了导航和倒车影像之外,还有识别率颇高的语音系统,一句“你好远景”,就能唤醒多媒体系统。

从一款车到一个家族 试驾吉利远景家族升级版

  其他诸如电动座椅、TPMS胎压监测、电子手刹、自动驻车等配置,也出现在了全新远景家族的配置当中,这些配置在同价位的合资品牌车型上只可能出现一部分。

  试驾活动的一天当中,我体验了全新远景和全新远景SUV,两款车所呈现出来的驾驶感受,确实能够符合现在的“3.0”标准。1.0时代的远景和吉利SX7、GX7,都是我曾经进行测试过的车型,1.0到3.0的跨度,已经让我很难相信这是出自同一汽车制造商的产品。

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  现在的全新远景和全新远景SUV,发动机和变速器之间的匹配所体现出的质感,已经可以媲美合资品牌的紧凑级车型,更为适应国内的路况和驾驶习惯,起步时提供的低速扭矩能够让驾驶者有一定的推背感,高速时又尽可能降低发动机转速,实现更好的燃油经济性。

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  在底盘结构没有发生根本性的改变,全新远景仍旧是前麦弗逊+后扭力梁式悬架的搭配,全新远景SUV也仍旧是前麦弗逊+后多连杆式的悬架搭配,两款车所表现出来的驾驶质感有了非常大的进步,没有松散的感觉,在西双版纳的山路上有着不输同级别合资车型的表现,可见吉利在底盘调校方面的功力已经有国际化的水准了。

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  不论消费如何升级,入门级车型永远是所有汽车厂商的必争之地,南北大众、丰田都在这个级别的市场有着各自的代表之作,再加上刚刚诞生的品牌“捷达”,吉利想要再这一级别的市场立于不败之地,就必须有足以打动消费者的亮点。全新的远景家族,就是肩负着这样的重任而来,加量不加价才是消费者喜欢的方式。

责任编辑:管理员

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